ਫੀਲਡ ਸਨੋਬੈਟੀਟ ਟੈਸਟ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਤਿੰਨ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਹਨ. ਕਾਰਜ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਵੰਡਣ ਲਈ ਸੰਤੁਲਨ, ਤਾਲਮੇਲ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸਟੈਂਡਰਡ ਫੀਲਡ ਸਨੋਬੈਰਟੀ ਟੇਸਟ (ਐਸਐਫਐਸਟ) 3 ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰੀਜ਼ਟਲ ਗੇਜ ਨਿਸਟਸਟਾਮਮਸ (ਐਚਜੀਐਨ), ਵਾਕ-ਐਂਡ-ਵਾਰੀ ਅਤੇ ਇਕ-ਲੇਗ ਸਟੈਂਡ ਟੈਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਇਹ ਟੈਸਟ ਵਿਗਿਆਨਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਅਫ਼ਸਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਜੇ 90% ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸ਼ੱਕੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਸ਼ਾ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਹਨ. ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਦਾਲਤ ਵਿਚ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਮੰਨਣਯੋਗ ਹਨ.
ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਟਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਸਐਫਐਸਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ:
ਹਰੀਜ਼ਟਲ ਗੇੇਜ ਨਿਸਟਸਟਾਮਮਸ
ਖਿਤਿਜੀ ਨਜਰਿਆ nystagmus ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਐਨਕਾਂ ਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੱਖ ਦੀ ਕਬਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨੈਤਿਕ "jerking" ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨਸ਼ਈ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਖਾਂ ਦਾ ਝਟਕਾ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੋਣਿਆਂ ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.
ਐਚ.ਜੀ.ਐਨ. ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਅਫਸਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਲਣ ਵਾਲੀ ਆਬਜੈਕਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਨ ਜਾਂ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ, ਇਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿਣਗੇ. ਅਫ਼ਸਰ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਜੇ ਅੱਖ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਤਾਂ
- ਜੇ ਮਖੌਲ ਉਡਾਉਣਾ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅੱਖ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਵਹਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
- ਜੇ ਜੇਰਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਣ 45 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ
ਜੇ ਦੋਹਾਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਾਰ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰਾਗ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਖੂਨ-ਅਲਕੋਹਲ ਸਮੱਗਰੀ (ਬੀਏਸੀ) 0.10 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. NHTSA ਖੋਜ ਇਹ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟੈਸਟ 77% ਟੈਸਟ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਹੈ.
ਵਾਕ-ਐਂਡ-ਟਰਨ ਟੈਸਟ
ਵਾਕ-ਐਂਡ-ਟਰਨ ਟੈਸਟ ਲਈ, ਅਫਸਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ 9 ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਪੈਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 9 ਕਦਮ ਵਾਪਸ ਕਰੋ.
ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਫਸਰ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੇ ਸੱਤ ਸੰਕੇਤ ਲੱਭਦਾ ਹੈ:
- ਜੇਕਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਵੇਲੇ ਸ਼ੱਕੀ ਵਿਅਕਤੀ ਬੈਲੇਂਸ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ
- ਹਦਾਇਤਾਂ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
- ਸੰਤੁਲਨ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਰ ਤੇ ਰੁਕੇ
- ਟਾਇਲ-ਟੂ-ਟੂ
- ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਮੋੜਦੇ ਹੋਏ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਗੁਆਉਂਦਾ ਹੈ
- ਗਲਤ ਕਦਮ ਚੁੱਕੋ
ਜੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ NHACSA ਅਨੁਸਾਰ, ਬੀਐਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ 0.10 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ 68% ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਇਕ-ਲੈਗ ਸਟੈਂਡ ਟੈਸਟ
ਇਕ-ਲੇਗ ਸਟੈਂਡ ਟੈਸਟ ਲਈ, ਅਫਸਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 6 ਫੁੱਟ ਦੇ ਇਕ ਪੈਰ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਲਈ ਕਹਿ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤਕ ਅਫਸਰ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ ਕਿ ਉਹ 1,001 (ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ-ਇਕ, ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ-ਦੋ ਆਦਿ) ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਹੈ. ਪੈਰ ਹੇਠਾਂ.
ਅਗਲੇ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਫਸਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚਾਰ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ:
- ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਵੈਂਇੰਗ
- ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ
- ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੰਪਿੰਗ
- ਪੈਰ ਹੇਠਾਂ ਪਾਉਣਾ
ਜੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ NHSTA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸ ਕੋਲ 65.10 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਇੱਕ ਬੀ.ਏ.ਸੀ. ਦਾ 65% ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ.
ਜੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਉੱਪਰਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜੀਬੋ-ਗਰੀਬ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਫਸਰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਖੂਨ-ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਹ ਚਡ਼੍ਹਣ ਜਾਂ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਟੈਸਟ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਏਗਾ.
ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰਨ ਦੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ
ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਨਸ਼ਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਉਹ ਉਪਰੋਕਤ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਨਿਭਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਝ ਮੈਡੀਕਲ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਅਪਾਹਜਤਾਵਾਂ, ਉਮਰ, ਸੱਟ ਅਤੇ ਦਵਾਈਆਂ ਲੈਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੰਪਰਕ ਲੈਨਜ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ, ਐਚ.ਜੀ.ਐਨ. ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਅਫ਼ਸਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਗ੍ਰਿਫ਼ਤਾਰੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਕੋਈ ਜਾਇਜ਼ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਾਕਟਰੀ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕਾਰਨ, ਤੁਸੀਂ ਖੇਤਰੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਿਉਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿ ਅਫ਼ਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਨੋਟ ਕਰੇ.
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਇਹ ਵੀ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਚਲਾਓ, ਚੱਲੋ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰੋ, ਰੋਡਸਾਈਡ ਟੈਸਟ ਕਰੋ
ਉਦਾਹਰਨ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਫਸਰ ਨੇ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਂਦਿਆਂ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੇ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਅਜੀਬੋ-ਗਰੀਬ ਪ੍ਰੀਖਣਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਲਈ ਅਫਸਰ ਨੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦਿੱਤਾ.