.05 ਖੂਨ-ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਸ਼ਰਾਬੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਨੂੰਨ ਬਦਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿਚ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਖੋਜ ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਕਾਨੂੰਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਨੇ .05 ਬੀ.ਏ.ਸੀ. ਦੇ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਦੰਡ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਲਕੋਹਲ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਘਰੇਲੂ ਹਾਦਸੇ 40% ਘਟ ਗਏ.
ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੌਤਾਂ ਘਟੀਆਂ, ਪਰ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ .08 ਬੀ.ਏ.ਸੀ. ਤੋਂ .05 ਬੀਏਸੀ ਤੱਕ ਨਸ਼ਾ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਛੱਡਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਆਟੋ ਕਰੈਸ਼ ਅਤੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ.
ਆਟੋ ਕਰੈਸ਼ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਫੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ.
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 21% ਘਟਦੀ ਹੈ, ਕ੍ਰੈਸ਼ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਹਸਪਤਾਲ ਦਾਖਲੇ 8% ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਟੋ ਕਰੈਸ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਕਾਲਾਂ 7.2% ਘਟੀਆਂ
ਘੱਟ ਸੜਕਾਂ, ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਕਾੱਲਾਂ, ਅਤੇ ਦਾਖਲੇ
ਇਹ 84% ਘੱਟ ਆਟੋ ਕਰੈਸ਼, 308 ਘੱਟ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ 2,553 ਘੱਟ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਕਾਲਾਂ ਹਰ ਸਾਲ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਮੁੱਖ ਲੇਖਕ ਜੈਫਰੀ ਬਰਬੂਸ਼ਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਈਆਂ ਲਈ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਹਨ, ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ," ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਅਦਾਲਤਾਂ ਵੀ ਉਹੀ ਕੰਮ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬੀ.ਸੀ. ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ. "
ਡਾ. ਬਰਾਬਰੀਰ ਯੁਬੀਬੀਸੀ ਵਿਖੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਸਨ ਦੇ ਇਕ ਐਸੋਸੀਏਟ ਪ੍ਰੋਫ਼ੈਸਰ ਹਨ, ਵੈਨਕੂਵਰ ਕੋਸਟਲ ਹੈਲਥ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਅਤੇ ਵੀਸੀਐਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਡਾਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਖੋਜਕਾਰ
ਪਹਿਲੇ ਅਪਰਾਧੀਆਂ ਲਈ ਸਖਤ ਸਜ਼ਾ
2010 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਨੂੰਨ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਬਰੂਬਾਸ਼ਰ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਾਬ-ਸੰਬੰਧੀ ਘਾਤਕ ਸੰਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ 40% ਕਮੀ ਅਤੇ ਸ਼ਰਾਬ-ਸਬੰਧਤ ਸੱਟ ਦੀ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ 23% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ.
2010 ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, .05 ਤੋਂ .08 ਦੇ ਖੂਨ ਵਿਚਲੇ ਅਲਕੋਹਲ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ $ 600 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
ਉਹ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਅਫ਼ਸਰ ਦੇ ਅਖ਼ਤਿਆਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ.
ਨਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨ ਨੇ ਬੀ.ਏ.ਸੀ. ਦੀ ਬਜਾਏ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ .08 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ , ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ .05 ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਲਗਾਏ ਗਏ.
ਸਾਰੇ 50 ਰਾਜ .08 ਸੀਮਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ 50 ਰਾਜਾਂ ਨੇ .08 ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਪੱਧਰ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ ਪਰੰਤੂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ .05 ਤੇ ਪੱਧਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਹਨ ਜੋ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਅਸਲੀ ਨੁਕਸਾਨ - ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ - ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਕੋਲ .80 ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕਮਜ਼ੋਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ
ਸਟੱਡੀਜ਼ ਨੇ ਇਹ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ .02 ਖੂਨ-ਅਲਕੋਹਲ ਸਮੱਗਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹ ਇਕ ਚਲ ਰਹੇ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਉਹ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.
.05 ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ, ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਇਵਰ ਛੋਟੇ-ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਂਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੋਕਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ, ਘੱਟ ਚੇਤਨਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੋਕਣਾ
ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ .05 ਪੱਧਰ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਲਮੇਲ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਚਲਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗਿਰਾਵਟ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ.
ਅਲਬਰਟਾ ਵਿੱਚ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਵੀ
ਆਪਣੇ ਤਾਜ਼ਾ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ, ਬਰੂਬਾਚੇਰ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨੇ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਰਾਜ ਜਾਂ ਸਸਕੈਚਵਾਨ ਵਿੱਚ ਅਲਕੋਹਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਆਈ, ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਨੂੰਨ ਇਕ ਹੀ ਰਹੇ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਲਬਰਟਾ - ਜਿੱਥੇ ਬੀ ਸੀ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਵਿਚ ਬਦਲਾਅ ਮੀਡੀਆ ਵਿਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹਿਸ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ - ਲੇਖਕ ਨੇ "ਸਪਿਲਓਵਰ" ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਕਾਰਨ ਘਾਤਕ ਸੰਕਟ ਵਿਚ ਕਮੀ ਆਈ ਸੀ. ਅਲਬਰਟਾ ਦੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਅਖੀਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਡੀਯੂਆਈ ਕਨੂੰਨ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ.
ਸਰੋਤ:
ਬ੍ਰੂਬੇਚਰ, ਜੇਆਰ, ਏਟ ਅਲ "ਨਵੇਂ ਟਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁੱਰਖਿਆ ਵਿਚ ਕਮੀ, ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਕਾਲਾਂ, ਅਤੇ ਰੋਡ ਟਰੈਮਾ ਲਈ ਹਸਪਤਾਲ ਦਾਖ਼ਲਾ." ਜਨ ਸਿਹਤ ਦੇ ਅਮਰੀਕੀ ਜਰਨਲ 14 ਅਗਸਤ 2014.